1904年,马拉客车的松金马车铁道会社开业。运营区间是原北国街道,从现在的白山市殿町经野野市市,到金泽市有松。1916年起变成电力驱动,公司名称也改为松金电车铁道会社。野野市市内的路径是沿押野丸木南下,中途沿原北国街道通往稻荷町、三日市町、德用町。1919年下半年的乘客人数达340046人(每天1848人),发展顺利,但第二年被金泽电气轨道吸收合并。1944年,野野市〜金泽市野町的区间铁道成为废线。现在,铁道的遗址已变成公路等,但还可看到部分线路和残留的站名。
1904年,马拉客车的松金马车铁道会社开业。运营区间是原北国街道,从现在的白山市殿町经野野市市,到金泽市有松。1916年起变成电力驱动,公司名称也改为松金电车铁道会社。野野市市内的路径是沿押野丸木南下,中途沿原北国街道通往稻荷町、三日市町、德用町。1919年下半年的乘客人数达340046人(每天1848人),发展顺利,但第二年被金泽电气轨道吸收合并。1944年,野野市〜金泽市野町的区间铁道成为废线。
现在,铁道的遗址已变成公路等,但还可看到部分线路和残留的站名。